Pintura final del fuselaje.

14/06/2020
Pintura final del fuselaje

Hoy como el día estaba lindo, sacamos el pajarito al patio para darle la pintura final del fuselaje. Y ya que estábamos también le dimos pintura a los estabilizadores, timón y elevadores.

Este post es la continuación de Pintura del Fuselaje.

Lo primero que hicimos con Víctor fue limpiar bien todos los caños del fuselaje con un trapo con thiner para eliminar todo resto de suciedad o grasitud.

Pintura final del fuselaje

Luego lo subimos a los caballetes y le empezamos a aplicar la pintura. Íbamos a usar la que nos recomendó Miguel Scheinin, pero no la pude conseguir por el barrio, termine comprando una Sherwim Williams Kem Lustral doble acción, anti óxido y esmalte gris espacial brillante.

Esta pintura tiene como base el Thiner por lo que luego no es atacada por el cemento de contacto a la hora de entelar.

Pintura final del fuselaje

Esto de pintar con la pistola es otra cosa viejo, mucho más fácil, más rápido y más prolijo.

La idea es darle tres manos completas a todo dejando secar un par de horas entre manos.

Pintura final de estabilizadores, timón y elevadores.

No se salva nadie, el que se queda quieto lo pinto. Timón, elevadores, estabilizadores, pintura y a la bolsa!!!

Pintura final del fuselaje

Con el caballete era muy cómodo para pintar la parte de abajo del fuselaje, pero la de arriba te la encargo, así que lo bajamos y pusimos sobre un par de tacos de madera.

Pintura de superficies de control

En un par de minutos queda todo listo, a dejar secar y luego seguir pintando. Espero podamos dejar las 3 manos listas hoy.

Fuselaje pintado

Son muy emocionantes estas tareas, porque se empieza a ver homogénea la cosa, ya no es un montón de caños, ya es un fuselaje y está pintado… y queda buenísimo!!!

2.ª mano de pintura del fuselaje

Después del almuerzo, segunda mano a todo, ya va tomando brillo y no se nota más el naranja de la base anti óxido.

Y si, un poco de cara de loco.

En cualquier momento vienen los vecinos a cagarnos a piñas, entre el olor a Thiner, el olor a pintura y el ruido del compresor somos más molestos que un recital de Arjona.

Pintura final del fuselaje terminada.

Listo, 10 de la noche, 3.ª mano seca, de vuelta al nido el pajarito.

Ahora que está pintado viene la parte más fea de esto, aceitar el interior de los caños con aceite de Lino doble cocido.

Pero bueno, a sufrir otro día, por hoy ya estamos.

Hasta la próxima…..